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南亞鋁業(yè)
行業(yè)動(dòng)態(tài)
NANYA ALUMINUM

外媒:鋁需求增長(zhǎng)將很快超過鋁產(chǎn)量增長(zhǎng)

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  研究機(jī)構(gòu)惠譽(yù)表示,由于今年的絕對(duì)產(chǎn)量仍高于消費(fèi)量,全球原鋁市場(chǎng)將在很大程度上繼續(xù)處于供應(yīng)過剩狀態(tài),但過??赡軓?021年開始收窄。

  這種情況將一直持續(xù)到2024年,然后從2025年開始再次擴(kuò)大。

  惠譽(yù)預(yù)計(jì),從2025年起,市場(chǎng)供過于求的情況將再次擴(kuò)大,主要國(guó)家的建筑業(yè)增長(zhǎng),以及人們?nèi)找嬲J(rèn)識(shí)到鋁是汽車行業(yè)鋼鐵的輕量化替代品,將使需求受益。

  惠譽(yù)進(jìn)一步解釋說,未來幾年全球鋁產(chǎn)量將繼續(xù)上升,因?yàn)閮r(jià)格上漲刺激生產(chǎn)商增加產(chǎn)量。

  該機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì),近期內(nèi),隨著鋁價(jià)從Covid-19期間的暴跌中緩慢復(fù)蘇,鋁產(chǎn)量將在2021年較上年同期增長(zhǎng)2%,而2020年為2.7%。Covid-19導(dǎo)致鋁生產(chǎn)商減產(chǎn)。

  受亞洲需求穩(wěn)步增長(zhǎng)以及鋁在汽車和航空航天等行業(yè)應(yīng)用日益增多的推動(dòng),未來幾年全球鋁需求將保持穩(wěn)定。

  不過,隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng),以及由此帶來的汽車和基礎(chǔ)設(shè)施對(duì)金屬的需求下降,全球需求增長(zhǎng)將比前幾年逐漸放緩。

  我們預(yù)測(cè),全球鋁消費(fèi)量將從2021年的6420萬噸增加到2029年的7840萬噸,平均每年增長(zhǎng)2.6%。

  該機(jī)構(gòu)表示:“我們預(yù)計(jì),2021年以后消費(fèi)需求將同比增長(zhǎng)3.3%,而2020年的同比降幅為1.2%?!?/p>

  由于美國(guó)是全球最大的鋁進(jìn)口國(guó),美國(guó)的保護(hù)主義政策越來越有可能擾亂全球鋁貿(mào)易流動(dòng)。由于持續(xù)的政策不確定性,惠譽(yù)將這些發(fā)展視為下行風(fēng)險(xiǎn),而非核心觀點(diǎn)。

  未來幾年,中國(guó)鋁產(chǎn)量增長(zhǎng)將放緩,原因是政府的整合努力和更嚴(yán)格的環(huán)保法規(guī),將導(dǎo)致成本更高、效率更低的產(chǎn)能下線。

  不過,這不會(huì)導(dǎo)致未來幾年絕對(duì)產(chǎn)量的完全下降,中國(guó)仍將是全球鋁生產(chǎn)的推動(dòng)力量。

  與此同時(shí),俄羅斯鋁業(yè)聯(lián)合公司在Taishet的冶煉廠明年將恢復(fù)鋁生產(chǎn),這將使俄羅斯的鋁生產(chǎn)受益,該公司此前由于Covid-19的影響而推遲了投產(chǎn)。

  惠譽(yù)預(yù)測(cè),2021年俄羅斯鋁產(chǎn)量平均將同比增長(zhǎng)2%,低于今年的2.3%。

  與此同時(shí),惠譽(yù)預(yù)計(jì),隨著房地產(chǎn)和基礎(chǔ)設(shè)施投資的增加,中國(guó)的鋁消費(fèi)將在2021年反彈至同比增長(zhǎng)1.5%,但隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)在未來幾年失去動(dòng)力,鋁消費(fèi)可能會(huì)放緩。

  該機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì),到2029年,中國(guó)的鋁總消費(fèi)量將從2021年的3600萬噸增至3980萬噸。

  與此同時(shí),隨著汽車制造業(yè)從2020年5%的萎縮中復(fù)蘇,美國(guó)鋁消費(fèi)可能在2021年同比增長(zhǎng)1.2%。

  惠譽(yù)表示,未來數(shù)年,印度將成為鋁消費(fèi)的突出增長(zhǎng)市場(chǎng),因?yàn)樵搰?guó)龐大的基礎(chǔ)設(shè)施赤字,以及政府推動(dòng)建筑業(yè)投資,支撐了印度建筑業(yè)的長(zhǎng)期增長(zhǎng)前景。

  該機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì),到2029年,印度的鋁消費(fèi)量將從2021年的270萬噸增加到870萬噸。

  汽車和航空行業(yè)將越來越多地支持關(guān)鍵市場(chǎng)的鋁需求,因?yàn)殇X是鋼鐵的一種輕質(zhì)(因此更環(huán)保)替代品。

  過去幾年,汽車或飛機(jī)制造商與鋁生產(chǎn)商之間的幾筆交易突顯了這一趨勢(shì),例如Arconic在2017年與豐田達(dá)成的多年供應(yīng)協(xié)議。

  在美國(guó)、歐盟和日本等監(jiān)管更嚴(yán)格的汽車市場(chǎng),鋁行業(yè)的整合將會(huì)上升,盡管發(fā)展中市場(chǎng)也將呈現(xiàn)增長(zhǎng)機(jī)會(huì)。

  此外,亞洲和歐洲部分市場(chǎng)加速轉(zhuǎn)向電動(dòng)汽車,將增加鋁消費(fèi)的上行潛力,因?yàn)槠囍圃焐虒X用于結(jié)構(gòu)件和電池。




【來源:天下鋁訊】

更新日期:2020-11-05